玉雕雙馬是殷代武丁王妃婦好的佩飾。這雙馬，小巧玲瓏，尾部有斜刃，可作刀用。雙馬同樣長(zhǎng)，都是6.3厘米，高則略有差異，一為3.0厘米，一為2.9厘米。它們大小相近，色彩相若，形如孿生。為同一塊玉料雕成。這小小的孿生玉馬，在殷墟出土的千百件玉雕中似乎不足為奇，可考古學(xué)家卻視之為古玉中的珍品，因?yàn)榈侥壳盀橹�，它是中�?guó)僅知的馬的最為古老的藝術(shù)形象！
殷人養(yǎng)牛很多，也養(yǎng)馬。殷代可能已開始用牛耕田，是否也用馬拉車呢？這就得追溯馬車的歷史以及馬與車彼此的關(guān)系了。
中國(guó)古代戰(zhàn)爭(zhēng)，從先秦至西漢初期，主要是車戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)，國(guó)力的大小，是以戰(zhàn)車的多寡來(lái)衡量的，故有"千乘之國(guó)"、"萬(wàn)乘之君"的說(shuō)法。"乘"是古代車的量詞，一乘即一輛。一般說(shuō)來(lái)，較早的戰(zhàn)車多為一車兩馬，后來(lái)一車四馬的漸多。每車有乘員三人，一為主將，一為武士，一為御手，車后一般隨徒兵十名。因此，只要知道有車若干乘，則大體可知兵力幾何了。
馬拉車從何代開始的呢？
秦統(tǒng)一六國(guó)，其軍隊(duì)構(gòu)成，戰(zhàn)車仍有一定地位。這一點(diǎn)已為考古發(fā)現(xiàn)所證實(shí)。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，諸侯爭(zhēng)霸，列國(guó)稱雄，整個(gè)時(shí)代都充滿了車轔轔馬蕭蕭的緊張氣氛。
西周初年，車戰(zhàn)的規(guī)模已十分可觀。史載武王伐紂，親率兵車三百乘，諸侯與之會(huì)師的兵車，多達(dá)四千乘。
殷紂王發(fā)兵七十萬(wàn)御敵，有無(wú)兵車呢？史無(wú)確載，但從近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，殷代的車馬屢有發(fā)現(xiàn)來(lái)看，推想也當(dāng)會(huì)有的。玉雕雙馬的主人婦好，是殷紂王的六世祖母。甲骨卜辭中說(shuō)，婦好西征羌人，統(tǒng)帥猛士三千，勁旅一萬(wàn)。卜辭也未提及兵車多少�？墒�，那兩個(gè)數(shù)字的比例恰與車上乘員與徒兵的比例相符，這也許并非偶然的巧合，很可能那就是兵車千乘的具體說(shuō)法。
若有兵車千乘，戰(zhàn)馬至少也有兩千到四千匹�？上В瑲q月悠悠，婦好的高頭大馬〖殷代馬高約145厘米，是比較高的〗早已皮腐骨朽，唯有這孿生玉馬因隨葬于女將軍的陵寢得以幸存。它誘人聯(lián)想一位英姿颯爽的女將軍手持青銅鉞指揮千輛兵車與羌人會(huì)戰(zhàn)的壯觀情景。
戰(zhàn)車之始再往上追溯已無(wú)蹤跡。從殷墟發(fā)現(xiàn)的車子結(jié)構(gòu)已相當(dāng)完善，據(jù)理推想，還應(yīng)有個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展過(guò)程。這有待于今后考古的地下發(fā)掘了。
早在以戰(zhàn)車進(jìn)行車戰(zhàn)之先，乘坐與載物的車子大概就問世了。相傳，殷始祖契的孫子相土就曾以馬拉車。車子呢？傳說(shuō)是奚仲發(fā)明的。奚仲、相土都生活于夏代，距今幾近四千年。令人高興的是，考古學(xué)家真的看到了夏代的車轍，兩道車轍的轍溝呈凹槽狀，兩轍的間距約一米。這是2004年在河南偃師二里頭遺址發(fā)現(xiàn)的。這里是著名的"華夏第一都"！它確證，早在夏代就發(fā)明了車子，是真的，是可信的歷史！
馴養(yǎng)野馬的歷史比發(fā)明車子當(dāng)更早得多，黃河流域的養(yǎng)馬史可能有五千年左右。然而，現(xiàn)在得見的年代最早的全形馬，也只有這對(duì)馬形玉飾了。
這對(duì)小小玉馬，形象粗疏，可頸上的鬃毛剪出了鬃花卻清晰明確。這是養(yǎng)馬飾鬃的最古老的物證，比秦始皇那銅馬上鬃花要早一千多年呢！
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